中广网珠海8月31日消息（记者　温广为）　8月28日，以“关注生命与健康 ，科学安全运行电梯为主题的三洋电梯·2011年珠西电梯安全高峰论坛在珠海中信红树湾举行。

　　在会上，由北京地铁扶梯逆行致1死30伤的7.5地铁事故为触点，各路专家展开深入分析与反思，并称，当前造成电梯事故的主因是由于缺乏电梯乘座常识。而部分安装维保人员素质不齐，操作不当或失误等违规操作是电梯安全事故的重要原因。

　　中国电梯协会秘书长、国家电梯检测中心主任李守林分析认为，中国成了世界第一大电梯消费品市场和电梯制造大国，国内正在使用的电梯就已经达到165万台，随着电梯用量的爆增，电梯安全问题也愈加凸显。去年我国电梯事故造成43人死亡，电梯万台事故率为0.26，万台死亡人数为0.17。从事故率占电梯营运比来看，相比去年几十万起交通事故几万人死亡的数字来说，电梯依然是世界上最安全的交通工具之一，但电梯业累积的“病灶”则不能漠视急需解决。

　　“我们调查发现，电梯使用造成的事故率比电梯产品本身导致的事故率高出几十倍。比如，2010年电梯事故死亡的43人中的大半是操作不当或失误的电梯从业人员。” 李守林为电梯制造正名：“所以社会上一有电梯事故，就以为是电梯产品与设备出现问题，这是不科学的认识。”

　　小孩乱搭扶手被电梯切掉“小鸡鸡”

　　缺乏电梯乘座常识是事故频发主因

　　李守林等专家还称，电梯安全路径是由设计生产、安装、维保以及物管等多个环节构成。但不少乘客在搭乘电梯时缺乏常识，非正常使用、违背常识乘梯导致事故频发。

　　“有个乘客带了装有大把螺丝的袋子乘梯，不料中途螺丝纷纷洒落，结果造成电梯断齿，险些出大事”;“为赶搭电铁，很多人乘座电梯时把很笨重的行李包放在电梯扶手带上，结果导致扶手带过热，造成自动停机”;“小孩蹭着扶手走结果翻落下来导致手指被电梯切割掉了，甚至有小孩的‘小鸡鸡’都被切掉了”。

　　《中国电梯》杂志副主编王锐在演讲中称，去年全国电梯新增36.5万台，占全球去年新增电梯总量的一半以上，新增电梯主要集中于二三线城市，但这些城市的不少老人、儿童和刚刚使用电梯的人对电梯乘座知识不了解或者是粗心大意，乘座电梯时电梯旁边都有个安全乘梯须知，一共才二、三十个字，很容易看懂的，但很少人去看。

　　安装维保人员待遇不及农民工 人力青黄不接

　　在综论电梯安全问题时，专家们还着重提到了安装维保人力跟不上电梯业的大发展是电梯安全的另一大病灶。

三洋电梯借助物联网构筑安全路径的模式值得尝试推广

　　三洋电梯(珠海)有限公司总经理林绍雄在论坛上透露，电梯使用量急剧增加，光去年就增加了30多万部，造成电梯维修保养人力缺乏。“电梯要运行不仅仅是生产，生产的都是各类零部件，要经过严密安装后，电梯才能运行”;“由于电梯业与电梯维保激烈竞争，利润空间的下降，造成电梯安装维修工人的工资等待遇很差”;“电梯安装维修是门技术活，不是在建筑工地打夯、浇混泥土等简单机械的工作，现在一个农民工干一天活能赚150-200块，而电梯安装维保工累死累活还拿不到这个数目”。谁愿意去干?这导致了部分原先从事电梯维保的农民工宁愿重回老路做建筑工人打短工，也不愿意从事电梯安装维保行业。

　　“尽管前几年，各大技校、培训机构都设有电梯维保课程，也吸引一些人就读”但林绍雄不无担忧：“如果劳动待遇不改变，这些学院里走出来的专才更有可能拒绝进入该行业。”

　　论坛上，三洋电梯(珠海)有限公司总经理林绍雄全方位讲解了电梯安全运行的环节。各路专家对于三洋电梯借助物联网构筑安全路径的模式表示赞同并称值得推广。

　　据了解，三洋电梯(珠海)有限公司是澳门外商独资企业，于2006年落户珠海，也是珠海唯一一家电梯整梯生产商。三洋电梯(珠海)有限公司致力于集中最尖端的电梯技术，满足速度、安全与舒适的要求，设计制造出最优秀的电梯产品，因而获得国内外市场的热烈响应。目前市场上主流电梯产品较前几年节能水平更高，普遍达到了可节能75%的标准。但三洋珠海通过所掌握的独门节能核心技术，可确保电梯在待机状态下再节能近20%。

　　最值得关注的，三洋电梯在产品中植入了链式安全保障，形成了独特的安全路径。据了解，异于一般电梯。三洋电梯每台电梯至少有4条至7条钢丝绳，每条钢丝绳最小的破断力为3吨左右，确保轿厢安全系数达12倍以上。即使全部钢丝绳断了，安全钳会将电梯轿厢可靠制停在导轨上。三洋电梯还发明了一种技术正在申请专利，利用这项技术，在电梯停电时，可通过特殊的电池给轿厢内的风扇供电，从而确保停电状态下轿厢内有新鲜的空气供给。此外，一段时间以来，公司已通过引入物联网技术，可以对电梯运行状态实施动态远程监控，堪称“电梯卫士”。该技术就是通过安装在电梯轿顶、机房的传感器等，采集电梯故障和维保信息，并通过通讯传输模块，将数据传输到电梯运行管理平台的一种电子系统。

　　一旦电梯出现故障，除了电梯内原有的应急电话呼救之外，还能第一时间自动将报警短信与预警信号自动传给三洋公司以及维保人员。这样既有利于对电梯乘客进行报警救援，又可为排除电梯故障节省时间。

　　“目前不少物业管理公司从业人员素质良莠不齐，文化层次参差不齐，待遇低劳动强度大，不少公司实行两班倒，每个物业管理人员每天要工作12小时，很多根本就不具备电梯专业知识”李守林和珠海市物业管理行业协会秘书长周赛群对三洋电梯借助物联网构筑安全路径的模式表示赞赏认为值得尝试推广：“通过物联网等技术对电梯实行远程动态监控，可以更早地发现与处理电梯故障，缩短维保时间，并且计算机详细地记载了该部电梯使用的历史记录，由专业的工程师分析判断和找出解决方案，指导现场的维修。”

　　现场直击

　　电梯安全路径构建：

　　1死30伤的7.5地铁事故给社会带来什么样的启示?如何构筑立体式的电梯安全路径?专家学者们提出了多种路径。

　　路径一：学习香港文明乘梯习惯

　　三洋电梯(珠海)有限公司总经理林绍雄认为，普及电梯基本知识和基本常识光靠电梯公司很难完成，关键是全社会要掌握乘梯的常识。比如，扶梯的乘坐要紧握扶手站稳;真正发生故障要等到专业人员的救援或在平层的位置走出轿厢。

　　此外，一定要养成良好的文明乘梯习惯，减少安全事故的发生。比如说在香港，进入电梯的第一个人就自然的充当了“电梯司机”，为大家礼貌地登记了要去的楼层，而且一直按住开门按钮，耐心等待人们的进入。内地现实生活中可能是尽快按住关门按钮关门，“好让自己赶快走”，在英国、德国电梯中甚至都取消了关门按钮，是为了改变人们的不良使用习惯或按错按钮。异于内地居民，香港居民大都在进出电梯门口在看清轿箱地面的时候，迅速进出，而不是站在门中间说话聊天。

　　路径二：电梯安全宣传可灵活多样忌呆板和走过场。

　　《中国电梯》杂志副主编王锐指出：“比如香港，类似‘电梯是业主的财产’等公益宣传很多，能强化电梯业主产权人意识，强化业主对电梯维护的责任和义务”;“由于乘座电梯的人具有流动性的，电梯安全知识普及有些难度，因此政府应该加大公益宣传”。珠海市物业管理行业协会秘书长周赛群称，香港和澳门对于电梯的公益广告宣传非常多，尤其强化了电梯关联方的责任，核心要义局势“不能侵犯他人权益”，内地也有电梯公益宣传，但大多流于机械和简单，效果不理想。内地不仅要加大政府对电梯公益广告的投入，而且针对老人、儿童等特殊群体还要有简明易懂的宣传手法。

　　路径三：仿效港澳强化电梯产权人意识，提高违规违法使用电梯的处罚标准

　　“因为电梯是属于业主的财产，有责任有义务维护电梯的安全。相关的法律法规应该明确电梯产权人对电梯安全的责任和义务”中国电梯协会秘书长、国家电梯检测中心主任李守林从法制建设上提出建议。珠海市物业管理行业协会秘书长周赛群认为，港澳都强化电梯产权人意识，法定了其责任。日前，香港立法会一个委员会讨论升降机及自动梯条例草案。草案建议加强规管香港升降机及自动梯的安全，包括加强业界人士的注册制度，并提高罚则，将最高罚款额由1万港币提高到20万元。而目前在内地，无论是立法还是执法，都造成了违法违规生产使用与维保电梯的成本太低。因此应该提高违规违法生产与使用电梯的处罚标准

　　珠海电梯安全状况面面关

　　电梯产权人意识淡薄 事不关我高高挂起

　　在论坛上，构建小区电梯安全环境成为焦点。各专家直指小区电梯安全运行存在的重大隐患。

　　珠海市物业管理行业协会秘书长周赛群指出四大问题。其一是，不少住宅电梯已经迈入“老龄化”，带病上岗。他说，电梯一般使用寿命为15到20年,国产部分电梯寿命为10年。目前珠海有8000多部在用电梯，但由于很多小区建于上世纪90年初、中期，目前都面临着电梯设备老旧，需要更新改造甚至报废的问题。虽然这些电梯没有出现恶性事件，但存有重大安全隐患。

　　其二是，野蛮使用电梯现象突出。“业主在房屋装修时，泥沙砖块等笨重物体按规定是要走客梯的，但一些人全然不顾物业管理公司的告示和阻拦，硬是要走货梯”;“一些酒醉者或是被困在电梯的人经常对电梯轿厢拳打脚踢、胡乱按键”。 “这些野蛮行为都对电梯的安全运行造成重大障碍。

　　其三是，电梯产权人意识淡薄 “事不关我高高挂起”

　　珠海电梯进入维修高峰期，但由于很多业主电梯产权人意识淡薄 ，想使用电梯却不愿意交钱维修，以为电梯是公共产品，“不扫自家门前雪，哪管人家瓦上霜”， “事不关我高高挂起”。尤其是在电梯维修的收费问题上一直缺乏可操作的合理模式，导致近年住宅电梯是非不断。吉大某小区因为电梯老化，频频维修，业主质疑物管乘机乱收费。因此只要提到维修电梯，就激起部分人的无名火。最终导致小区内多处电梯“罢工”一月之久。有些单元，多部电梯或只留一部运行，其它停运，业主天天只能挤电梯。

　　其四是，“一事一筹”难以操作变成“一事一愁”。

　　以前，珠海市在维修基金的收缴、管理和使用中都出现许多问题，甚至发生专项维修基金被非法挪用无法追回。鉴于此，珠海市参照国务院相关条例于2008年4月起颁布实施了《珠海市物业管理条例》，其中就有物业维修基金采用“一事一筹”的规定。《珠海市物业管理条例》第82条规定，保修期满后，物业共有部分的维修费用由物业管理区域内的业主按一事一筹、专款专用、业主自付的原则，按照其所拥有物业建筑面积的份额承担，对维修责任另有约定的，重约定。

　　可这种临时分摊费用的做法，在具体操作过程中是相当有难度的。在要求业主交费的过程中，往往会因为原业主已将房屋出租、家庭生活困难、心理不平衡，以及低层业主借口不用电梯、已交物业管理费为由等原因，使得收款极其不易。物业公司虽然多方面做工作，但吃力不讨好。交不齐费用致使无法维修，这样一来最终损害的还是业主的利益。

　　典型个案

　　珠海有一个小区2000年入伙，2008年9月30日，该小区14单元电梯因原机主板老化等问题导致不能使用，而更换新主板需要1.5万元。14单元层高11层，共有40户业主，为了尽早让电梯恢复使用，物业管理处决定支付更换新主板所需费用中的3000元，剩余的维修费按照低层(24楼)每户230元、高层(511楼)每户330元进行筹集。　然而物业公司在筹集维修费的过程中，却遇到了相当大的阻力。该小区电梯为此停运四十多天。　珠海市物业管理行业协会秘书长周赛群点评剖析了此种现象的成因：不少业主有趋众心理不愿缴纳维修费，个别物业公司无奈垫付导致难以为继;业主要求越来越高，但对缴纳维修费又比较抵触;业主的意识千差万别，让业主自发缴纳，没有实际操作性，很多利益无法平衡;物业公司不是权利主体，只是服务主体，很难协调与处理关系。