“救命啊，我们被困在电梯里了！”近日，萧山国际机场发生一起电梯“事故”，引来了大家的关注。原来，这是为进一步提高电梯事故应急救援能力，最大限度地减少电梯事故带来的危害，切实保障人民群众生命和财产安全，由杭州市质监局、萧山区市场监督管理局联合杭州萧山国际机场在T3航站楼开展的一次电梯应急救援演练。

维修人员向负责人报告救援情况

维修人员正在对故障电梯进行检查。

　　下午3点，演练正式开始。这次模拟的是编号为BD—3001#电梯在下行过程中发生故障。只听轻微的“咔”，电梯轿厢“卡停”在楼层之间，连带乘坐的3名工作人员被困。事故发生后，机场TOCC中控室很快收到被困“乘客”利用电梯对外报警系统发来的讯息，不到5分钟，机电设备管理部及维保人员赶到现场，并迅速围好警戒线。维保人员通过电梯五方对讲电话与被困“乘客”取得联系，了解情况并适时安抚“已在抢修中，请耐心等待救援”；同时，现场通过对故障电梯的排查，确认轿厢所在的具体位置，制定救援方案，并及时上报机场运控中心。

　　3点零8分，维保人员切断电梯总电源，仅保留照明电源，通过断电、松闸、盘车一系列作业，将电梯轿厢稳稳停到平层处，用层门开锁钥匙打开电梯，顺利解救被困“乘客”。随后，维保人员进入电梯，打开电梯顶部检修板对其全面检查，逐一消除故障，试运行确认安全后，经运控中心同意恢复运行。至此演练圆满结束。

各指导单位和安全管理员们仔细观察着救援开展过程。

　　此次演练由杭州市质监局特监处处长袁剑锋，市特种设备检测院副院长李伟忠，萧山区市场监督管理局党委委员、副局长汤利桥及特监科、机场分局等做好现场指导，机场维保部门协调人员分工。现场组织动员了辖区其余的11家电梯使用单位及安全管理员进行全过程观摩学习。

　　据机场安保科周科长介绍，这次演练主要是针对暑假期间客流量变大，电梯使用频率也随着上升，加上夏季湿热易引起设备零件氧化、线路短接。通过开展应急演练，一方面提高电梯困人事故应急救援的反应速度和处置能力，最大限度减少电梯突发事故带来的危害；另一方面也向机场旅客普及安全自救小知识，遇到意外情况切勿紧张。

现场对电梯使用单位进行培训。

　　演练结束后，杭州市特种设备检测院副院长李伟忠对各电梯使用单位进行了电梯应急措施与安全培训。培训着重指出，应急救援考验的是日常管理是否扎实开展与管理人员的专业程度，只有各单位在平时巡查中做细做好每一项检查，严格落实自查自检制度，才能防微杜渐，既减少电梯突发事故，又能在第一时间实施救援，保障进出机场旅客的生命安全。

    【延伸阅读】

　　★坐电梯时要注意哪些事

　　情景1：电梯不启动运行

　　门关闭后，电梯不启动运行，很可能是本层的门锁电触头接触不良所致，可以先按操纵盘上的开门按钮使电梯开门，然后再按关门按钮让电梯关门，看电梯是否解除故障继续运行。重复一、两次，也可用手推帮助关门。如果还不行，只好按开门按钮开门。可通过按警铃或电话告知电梯管理部门，由专业人员修理。

　　情景2：被困电梯

　　立即按下电梯内的警铃，或用对讲机与管理人员取得联系，也可以大声呼叫或间歇性地拍打电梯门。若手机有信号，可以直接报警求助。在等待的过程中切勿采取过激的行为，切忌自行掰门，因为在电梯出现故障时，门的回路方面可能会发生失灵的情况，强行掰门会导致电梯异常启动，容易坠入电梯井。切忌从天窗逃生，在轿厢门暂时无法打开的情况下，应由专业救援人员协助，断电停机后才可从天窗逃出。

　　情景3：电梯下坠

　　遇到电梯下坠应迅速把每层楼的按键都按下，这样当紧急电源启动时，电梯可停止继续下坠。如电梯内有把手，先一只手紧握把手，然后整个背部跟头部紧贴电梯内墙，以固定人所在的位置，以免摔伤。如电梯内没有把手，则双手反撑电梯内墙，整个背部跟头部紧贴电梯内墙，以固定身体。使膝盖呈弯曲姿势，用膝盖弯曲来承受重击压力。

　　情景4：故障电梯门打开

　　当电梯门打开后，一定要确定轿厢到达并准确对位再进出电梯。以防一脚踩空跌落电梯井。电梯门正在关闭时，外面的乘客不要用手、脚等阻止关门。电梯内的人也不要伸手伸脚、探头探脑，更不能将携带的物品放在间隙处阻止梯门关闭。