有读者报料，地铁中山广场站d1出口位置的电梯总被停用，记者发现：这个连通着地铁口以及过街通道的电梯的确常常“罢工”，却没有任何提示或解释，每逢这时，过往行人只能徒步在狭长的电梯里上上下下，人多了还要错行，老人经过时很不方便。

  电梯常常“罢工”，是为了省电还是故障频发？如果是前者，为了节省资金而给行人带来不便，实在不应该；若是后者，为何一部电梯会如此频繁地爆发故障？记者跟踪采访的近一个月内，在不同时段碰见过七八次电梯“罢工”的事件，能不能一次性对电梯来一个大修？同样有读者报料：地铁人民广场站d出口中的一段通道最近因为一些原因关闭了，过往行人却不知道，往往是从百盛走进去再下楼梯，行至b1层才发现这个地铁口被封掉了，只能无奈走回头路。由此请问有关部门，能不能在行人还没有进入地铁通道的时候就能看见“此通道关闭请绕行”的提示呢？无独有偶，市民刘先生曾经颇为恼怒地向本报报料：同样是在地铁人民广场站，某次他赶地铁，从百盛走到地下一层，发现d口关闭；他上楼梯、过马路，走到a口，仍旧关闭；这时，已经有些怨言的他继续向东走去，过长春路，走到地铁b口，仍旧关闭；只剩马路对面的c口了，他过马路，走下长长一段楼梯后，他仍旧惴惴不安，不知道一会儿是否还要沿着这长长的楼梯走上来？还好，c口是那天唯一好用的出入口。

  公共设施的人性化设置，是相关部门需要不断完善的课题。为市民着想，这并不难，只要化身为市民，感受一下他们每天走过的路、办过的事儿，便知晓了市民的需要。用来造福于民的公共设施应体现以人为本。“修电梯”“做提示”等工作很琐碎，但关切市民的生活便利并不难，只需要相关部门“长点心吧”！