昨日，渝中区大坪，市民乘坐这部运行时响声不断还有抖动的扶梯，进出轨道2号线大坪站

　　轻轨2号线开通运行已经超过10年，给市民带来了便利，不过在它发挥巨大作用的同时，零部件也在老化。最近，有市民在市长公开信箱里反映2号线大坪站的扶梯老化，运行时响声不断还有抖动。

　　市质监局在公开信箱里回复表示，轨道交通公司已立项大修，预计今年内完成。目前轨道交通公司已更换了部分机械部件，该扶梯运行正常。

　　昨天重庆时报记者实地体验感受，情况与市民所述基本一致。

　　电扶梯哐当响，像坐火车

　　大坪站是1号线与2号线的转换站，进出口人流量大。昨天，重庆时报记者来到了大坪轻轨站6号出口，6号出口的电扶梯分为3段，上下往返加起来一共有6部电扶梯，每段将近40米长，坡度在30度左右。

　　乘坐扶梯上行，扶梯一直发出哐当哐当的声响，时不时上下抖动，有时又换成左右抖动，感觉类似于在坐火车。

　　正准备进站的胡小姐是乘扶梯一路下去的，她告诉记者，以前并没有注意到扶梯的抖动：“但是你一说我发现好像是这么回事，抖一抖的，感觉像是松动了。”

　　2号线电扶梯普遍有老化现象

　　随后，记者又来到2号线另外四个站点，发现电动扶梯都存在不同程度的抖动。佛图关站人流量不大，四周环境相对安静，乘坐扶梯时，可以清楚听见扶梯发出的机械声。位于两个商场之间的杨家坪站特别嘈杂，人声鼎沸，听不清电扶梯的声音，但脚下的抖动感明显。

　　动物园站、牛角坨站都有类似情况，扶梯运行缓慢，抖动明显，响声不断。

　　相比之下，同是位于牛角坨站，在2011年才建好的3号线电扶梯就更加稳固，同样的长度与坡度，扶梯上行时没有明显的哐当声响，上升速度也更快。

　　此外，记者还体验了3号线的四公里站、五公里站的扶梯，虽然也存在部分哐当声和抖动，但不及2号线那么严重。

　　市质监局：

　　将立项大修，预计年内完成

　　对此，市质监局表示：“扶梯老化严重、运行过程中有异响、抖动明显问题投诉属实。”经渝中区质监局调查发现：“大坪站6号出口扶梯已运行10年以上，部分机械部件磨损，扶梯运行稍有抖动，异响声较大。轨道交通公司已立项大修，预计今年内完成。目前轨道交通公司已更换了部分机械部件，该扶梯运行正常。”

　　昨天，渝中区质监局工作人员杨先生告诉记者，轨道交通一直都是质监局渝中区分局的重点监控单位。“轨道交通公司要加强扶梯安全运行管理，在扶梯完成大修之前加强日常巡查，做好相应记录，保障群众的正常、安全出行。要严格按照安全技术规范的要求做好电梯的维护保养工作，确保电梯正常运行。”

　　轨道集团：

　　大修还是更换将单独做方案

　　昨天，轨道集团相关部门胡主任告诉记者，轨道交通的各部电梯都会按时做检测和保养，在电梯使用的安全性上没有问题。

　　“2号线的电梯超过10年了，电梯老化是正常现象，电梯的安全我们可以保证，只是乘坐舒适度上可能有些欠缺。”胡主任说，“就像一部汽车，开了很多年，虽然老化了还是可以开。”

　　2号线的扶梯是否需要大修甚至更换呢？胡主任说，这跟扶梯的机械设备、运行时间有关，2号线每个站的扶梯使用频率不同，是该大修还是更换都要根据每部扶梯的情况单独给出方案。

　　胡主任表示，会将情况反馈给重庆市轨道交通（集团）有限公司电梯分公司，早日解决电扶梯舒适度的问题。