继拆除桥面后，今日（7日），东风路福今路天桥拆完4个桥墩，旧桥的历史使命正式完结。施工方表示，原址重建的人行天桥力争9月1日前完成并开放，届时新桥将新增两个垂直观光电梯。

旧桥墩拆除耗时3个多钟

8月6日凌晨，因9年里7次被撞而被广州媒体称为“最悲催”天桥——东风路福今路人行天桥，正式完成桥面拆除并运走。7日凌晨，天桥的桥墩也宣告正式拆除。

周一上午，记者来到现场发现，原本位于东风路上的天桥已不见踪影，两个“悲催”的桥墩更是人间蒸发，唯一留下的证明是拆除后两个深约半米的路坑，目前，桥脚位置做了围蔽，有栅栏及施工板隔开。现场堆放着一些施工材料，相关位置张贴了《安民告示》，有明确的通行指引。

据东风路人行天桥装配化改造一期项目设计施工总承办项目部负责人严俊刚介绍，该人行天桥的拆除，采取的是“切割+整体运走”的方式，拆除过程十分顺利，其中，桥墩的拆除耗时3个多小时。记者看到，东风路双向行驶及从东风路驶入福今路的路面交通正常，往来车辆行驶顺畅。

争取9月1日前新桥开放通行

严俊刚介绍，未来将在天桥拆除原址进行重建，整个施工期预计约30天。他告诉记者，新天桥跨度40米左右，新桥的形制，宽度等与旧桥一致，最大的不同是：新桥是钢结构；由4个桥墩变为2个，东风路上不再有桥墩，避免了安全隐患；增设2个观光电梯，两个桥头分别设一个。

效果图上显示，新天桥简洁、大气。桥面有绿化带，上、下桥位置为单侧走向，阶梯分三小段，有递增的效果。观光电梯为垂直、通透式，可直达桥面。

市建委有关人士表示，之所以将施工期选择在暑假，也是考虑到附近有小学、避开接送人流的问题。新桥分几个部分在厂家进行生产，最后运到现场进行吊装装配，之后还要进行清洁、美化等收尾工作，力争9月1日前正式开放通行。

温馨提示

吊装新建天桥主跨时，需对东风路（农林下路-东环路）全封闭施工，全封闭时段为：8月20日凌晨00:00-06:00。

全封闭施工期间，公交线路夜18、夜36、夜38临时取消停靠羊城晚报社站、东峻广场站。过往车辆需提前通过先烈立交、区庄立交、天河立交和中山一立交绕行环市东路或中山路。其他时间正常交通。