近日，市民王先生向记者反映，轨道鱼洞站5号6号出口外人行天桥的电扶梯自几年前开通来，一直未运行过。“本身这里是较靠近城郊的地方，进城务工人员乘坐轻轨很不方便。”王先生表示，不少进城务工人员都需要在此乘坐轨道交通，且一般都会提上不少行李，而本身扶梯就是为了方便市民通行的，建好了却放着不用，这确实让人觉得太可惜。

现场:新扶梯满是杂物务工人员扛大包走长梯

5日上午，上游新闻-重庆晨报记者来到轨道鱼洞站，在连接着5号6号出口外的天桥上可以看到，两座扶梯均没有投入使用，来往市民均通过楼梯上下通行。

和王先生描述的类似，不少进城务工人员均在此乘坐轨道交通，且大多提着行李和工具，上下楼梯十分费力。

“为啥建好的扶梯不能用？当摆设也奢侈了点。”11点30分，来主城打工的李先生刚刚提着一包行李和一个手提箱从楼梯上走上来，对于为何没见扶梯运行过，李先生颇有微辞，“都两三年了，一直都没动过，这么放下去会不会坏，白花了钱。”李先生说。

此外，记者发现两座扶梯上边满是烟头、纸屑等杂物，十分影响美观。

调查：建好的扶梯为何一直没投入使用？

针对此问题，重庆轨道集团作了回复，表示鱼洞车站5/6号出入口天桥主体及天桥附属的电扶梯等设施均由巴南区城乡建委出资修建。而根据“谁建设，谁负责”的原则和天桥投用前巴南区城乡建委与轨道集团签订的《过街天桥接口安全管理协议》约定，明确了各自责任区域及区域范围内的产权和管理责任。

轨道集团表示，天桥主体及天桥附属设施（电扶梯等）的产权及管理责任由巴南区城乡建委负责。为此，建议应向巴南区城乡建委咨询电梯开通事宜。

疑问：到底该谁来管扶梯？

随后，记者联系了巴南区城乡建委，负责此事的是一位姓林的科长。林科长表示，此处扶梯于2013年底，当时是为了配合轨道集团轨道3号线，应轨道集团要求而建设。

“原本其他地方的天桥扶梯都是由轨道集团负责，而当时我们为了能够尽早通轻轨，所以答应配合建设。”林科长表示，一般这种连接轨道站出入口的天桥扶梯都应该归轨道集团负责，而当时为了轨道早日开通，所以在答应配合轨道集团来建造扶梯。

而在扶梯建成后，轨道集团一直未对扶梯进行接收。林科长表示，由于扶梯的用电和城市道路设备的用电规格不一致，所以如果要由城建方启用电梯，就必须要另外设置一条电路来供电。

林科长还表示，目前正在对此事进行安排，制定出最合理的解决方案。