这几天，位于南浔经济开发区的怡达快速电梯有限公司正日夜赶工，一批发往北京的老旧小区改造用电梯正在赶制样机。一旁，公司技术经理徐斌与团队论证着下一步方案。

新产品研发不能成为“空中楼阁”，研发的终点与起点都应该从消费者需求出发，以消费者为核心展开，在前期的市场调研中，数据显示，消费者对于智能产品的偏好要远远大于功能产品。

今年，一个好消息传来——由省建设厅等9个部门联合下发《关于开展既有住宅加装电梯试点工作的指导意见》，该指导意见自2016年5月1日起实施。

新的政策在怡达快速企业内部引起了震动，企业在一年前便展开攻关，让技术人员可以游刃有余。

“嗅到市场的最前沿，事事先人一步是企业20年积累经验得来的法则。”公司董事长沈方根坦言，随着老龄化严重，原有老旧小区加装电梯成了必然趋势，这对电梯企业来说，是一块未被挖掘的大蛋糕。

老旧小区改造用电梯作为一个新兴产业，保证其永续发展的动力来自于科技创新能力，这也是提升我区电梯产业整体竞争力的关键所在。

如何发挥科技的带动作用，怡达快速在着力引导和推动企业提升自主创新能力、强化人才队伍建设、提高企业管理水平，强化现代管理，提高产品档次和竞争力等多方面做了许多工作，并逐渐形成了一个以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。

“老旧小区不同于新式住宅，加装电梯要考虑质量，安装位置、面积大小等一系列问题。”徐斌介绍，为了这部样机，企业通过外贸部收集了国外企业的相关案例，最终决定采用曳引机在下部的设计方案。

曳引机下移方案通过论证，但问题接踵而至。曳引机安装难度增加，且角度的变更都将改变缆绳受力，如何克服？徐斌又带着攻关团队陷入了沉思。

方案模拟、受力分析、机架强度……通过上百次的试验，攻坚团队从一项项数据中寻找方案的金钥匙，为新产品研发积累经验。

记者了解到，电梯行业本身新技术的突破为“加梯”之路带来便利。

目前，国内已研发出浅坑式电梯，只需挖坑20厘米，不会对老楼原有地下管网造成影响。但老旧小区没有现成的电梯井道，需要通过在楼房外部搭建钢架井道的方式固定电梯。曳引机安装在井道下部后，减轻了井道顶部的受力。