昨日，童家院子站，维修工在高温下工作。

  重庆商报讯 昨日，记者随重庆轨道交通集团室外扶梯设备检修工人体验他们不畏酷暑、坚守岗位的故事。

  昨日上午11点左右，轨道3号线唐家院子轨道站，靠山处的室外扶梯已摆起隔离带，开始例行检查。

  市轨道集团电梯公司3号线维修车间的韩翀所在的工班负责红旗河沟站、嘉州站、唐家院子站、郑家院子站4个站点的电扶梯维修养护。如果设备发生故障或紧急事件，必须在接到通知后30分钟内到达现场。

  “天气热了，电扶梯发生故障的概率更高。”韩翀说，因为山城独特的地形，电动扶梯提升高度必须超过6米，超过10米高度甚至占到了五分之一，这些扶梯技术要求高，部件磨损快，使用时也相对较短；加之最近气温较高，扶梯内的电子元件和皮带受到炙烤后容易变形发生故障，因此目前有6个小组对3号线的所有电梯每天轮流进行检修维护。

  记者在维修现场看到，维修工人将电梯上下机舱的底盖全部打开。在底盖下，是一个长宽约半米、深一米的维修机舱，要对扶梯进行上油、检修，维修工人必须耐着高温进到里面。

  “保养一次扶梯一般需要2个小时左右。”维修人员说，“因为空间封闭，加之电梯运行也要发热，机舱内的气温大多在50度以上，但是无论有多热，保证乘客安全是第一位。”

  维修人员进入机舱后不久，工作服就全部被打湿了，手上的手套也由白色变成黑色，该维修人员表示，除了正常的上油和检查外，他们还需要把扶梯内部携带的泥渣清理干净，一旦不小心碰到机舱内的金属结构，很容易就会被烫伤起泡。

  目前重庆轨道交通1、2、3、6号线中，全网电梯数已经达到了1400台左右，平均每站电梯数量、每公里电梯数量在全国轨道电梯密度中名列前茅。这无疑给轨道电梯维修工增加了不少压力。