4月8日，首府市民梁先生拨打晨报热线8801111：乌鲁木齐火车南站过街天桥安装了自动扶梯，但为什么一直处于停止使用的状态？很多市民赶火车或者下火车后拎着沉重的行李箱步行上下台阶，很不方便。希望相关部门可以解决此问题。

    【记者回访】提着行李爬39级台阶当日12时许，记者来到火车南站站前广场前的过街天桥，该天桥高4米，共设有4个天桥口，1、3号天桥口分别通向一号安检口、八一军供客运站和社会车辆停车场（北区），2、4号天桥口分别通向二号安检口、公交上客区和社会车辆停车场（南区）。在4个天桥口一侧，各安装了一部自动扶梯与天桥相连，自动扶梯宽约1米，台阶高约15厘米，共26层。记者观察4部自动扶梯都未运行，自动扶梯的入口处立着一块牌子，上面写着“行人请走过街天桥”，并有禁止通行标志。

    “有电梯不使用，这不是浪费资源吗？”市民宋亮费劲地拎着箱子迈上天桥的台阶说，他手中的行李箱装满衣物大约有20公斤重，拎着上台阶过程中，要稍作休息。

    天桥4个口每个口的台阶数量不一样，拿一号口来说，分为三段台阶，第一段台阶共有7级阶梯，第二、三段分别有16级阶梯。也就是说，从一号口上到天桥需要经过39级台阶，许多携带行李的市民在上下楼梯时都要稍作休息。

    在天桥入口处，市民汪萍将行李箱放置一旁，等待爱人帮忙，她说：“这个天桥太高了，我一个人拎不上去。”

    当天，记者在现场看到，虽然过街天桥四周设置了不少提示引导标志，但有部分市民选择从马路上的隔离带缺口过马路。几名受访市民都表示，行李太重，爬天桥上下楼梯太麻烦。周先生本想通过天桥去火车南站一号安检口，可一看手里大包小包的行李，又看看天桥的步梯，最终和大多数人一样，在路面的车流中辗转腾挪过了马路。

    【相关回复】后期将根据人流量启用火车南站片区管委会综合协调中心副主任刘晓飞：过街天桥和自动扶梯是2014年9月建成的，但修建自动扶梯的原制造单位没有充分考虑到火车南站人流量及行李等因素，前期投入使用期间，由于旅客行李沉重及数量太多，扶梯较为拥挤，发生过坠梯事件，为了安全考虑暂时停止使用自动扶梯。

    我们正在与原制造单位联系，协调解决措施和进行自动扶梯的维修保养，后期会根据人流量启用自动扶梯。投入使用期间，将安排值班人员每天对自动扶梯设备进行巡视，帮助市民正确使用自动扶梯，减少安全隐患。