一说蒂森克虏伯，大伙肯定都知道他是做电梯的。他的电梯家喻户晓，不少写字楼办公室都是用他，除了名字读起来有点绕口外，大伙都不清楚这家公司还干点啥？

　　蒂森克虏伯是两家公司来的

　　为啥说他两个公司呢？其实蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）股份公司由蒂森（Thyssen）股份公司和克虏伯（Krupp）股份公司于1999年3月合并而成。

　　蒂森克虏伯又是家德国公司，其主要的产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计、电梯、及贸易等领域。除了大众以为，德国工业前五名的企业。

　　然而蒂森克虏伯外表看起来很友善，事实上他是生产冶炼钢铁的大户，同时也制造汽车用的钢板，大众的车都是用他生产的钢板。蒂森克虏伯公司表示，中国的钢铁产量和需求大幅上升，目前已是全球最大钢铁生产国，中国钢铁制造业和汽车工业市场潜力巨大，该公司在华发展前景广阔。

　　尼玛，这不是又想赚中国人的钱嘛。叔叔，我们不约！国人当自强，我们去奇瑞吉利沃尔沃。显然，大众在中国的增速放缓，甚至后退了，看来蒂森克虏伯只能靠电梯生存了。

　　蒂森克虏伯作为一家工业强的企业，当然不会生产弱不禁风的电子电子产品。人家是生产凸轮轴、凸轮轴、凸轮轴的。你说凸轮轴是什么？凸轮轴是让气门开启的最关键部件，转动慢点分分钟让车辆的动力表现继而不同。

　　同时蒂森克虏伯汽车系统专注于轿车和卡车底盘的系统解决方案。如，所有保时捷车型前后轮轴的组装。蒂森克虏伯机械零部件业务单元致力于全球创新和高科技汽车底盘产品。其范围涵盖减震器、悬挂系统零部件、一流的乘用车和卡车的解决方案。多年来，也已成为比赛车辆和改装车辆的首选制造商。

　　擎哥就知道蒂森克虏伯在吹牛逼的，哪有人放心把命根交给这个电梯公司？

　　更不可思议的是，一家电梯公司为啥能生产钢铁呢？蒂森克虏伯产品包括碳钢、不锈钢、管材、有色金属和塑料。其冶炼钢铁的能力遍布全球各地，让其他各国冶炼钢铁都要看他面色。

　　不过，我们有宝钢，不需要这个德国佬。显然宝钢现在技术已经领先全球，国人早已站起来。

　　蒂森克虏伯与中国的业务往来可以追溯至十九世纪，无可否认蒂森克虏伯在中国发展期间给予了非常的帮助，其中上海浦东的磁悬浮列车都是由他建设的。但是，不要忘记的是，蒂森克虏伯跟大众有一腿的。因此，还是买上汽通用的，为啥？因为上汽通用是用宝钢的咯。