2015年是我市96333电梯应急救援中心启动运行第一年，统计数据显示，该中心共应急处置电梯困人故障2060起，救援被困人员1897人。 （上月24日《南通日报》）

  随着现代城市建设的加快，楼房越建越高，电梯也越来越多，电梯已成为市民“出门第一站，回家最后一程”不可或缺的城市交通工具。然而，作为特种设备的电梯，如果某一环节监管不力，极易发生安全事故，造成人员伤亡和财产损失。因此，电梯安全运行事关重大，必须引起高度重视。我市所启动的96333电梯应急救援中心运行不到一年，成效已经初显，但要构建保障电梯安全运行的长效机制，还任重道远，应当多方参与，齐抓共管，多措并举，综合治理，将电梯“安全阀”越拧越紧。

  首先必须从责任落实上拧紧“安全阀”。电梯安全事故频发，说到底安全责任链条不明晰是主因。为此我们要切实落实电梯安全责任主体，包括制造单位、使用管理单位、安装改造维修单位等；还要进一步强化监管责任，形成共治合力，避免“九龙治水”现象再出现。

  其次，必须从完善监管上拧紧“安全阀”。实际生活中，电梯无年检、电梯超载、带病运行等突出问题，成为电梯安全的隐患。要避免事故发生，实际上对电梯维修保养的监管至关重要。一要抬高门槛，严格安装维保单位的准入制，避免恶性竞争；同时加强对其的监督管理，不断提高维保质量。二要保持对电梯安全把脉常态化，尤其要建立老旧电梯的安全风险评估，坚持定期严格检验检测不走过场。还要强力推行电梯强制性报废制度，及时消除安全隐患。三要建立电梯安全报警智能化。有的地区已采用电梯物联网技术，给电梯安装“黑匣子”，即时对电梯安全问题发出预警和警报，实现对电梯维保、检验和使用全过程的动态监管，我市可以学习借鉴并推广。四要实现应急救援快速化。我市目前应急救援处置中心的覆盖面虽已达82%，但仍有不少盲点。要实现全覆盖尚需持续给力，从而给被困人员提供快速有效的救援。五要进一步畅通电梯维保资金渠道，简化程序，建立电梯维修资金应急使用“直通车”。

  另外，必须从强化教育上拧紧“安全阀”。要通过开展电梯安全知识进社区、电梯应急救援演练等活动，教育市民自觉爱护、安全使用电梯，并监护好儿童，避免人为损害电梯。同时，要进一步加强培训，既提高电梯维保持证上岗率，又指导使用单位提高应急事件的处置能力。