昨天上午，上海轨道交通5号线南延伸工程打下了第一根桩基，标志着工程正式开工。5号线南延伸段共新建8座车站，于2017年年底建成通车。届时，该线将通过闵浦二桥过黄浦江，成为上海轨道交通第一条从“空中”过江的线路。乘客搭乘5号线前往奉贤时，可欣赏到一桥横跨浦江的风景。

5号线南延伸工程起点为5号线东川路站预留接轨点，终点为南桥新城站，线路沿途经闵行和奉贤两区。线路全长约19公里，其中地下线约8公里，高架线约11公里，新设江川路站、西渡站、肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站这8座车站，其中，东川路站至奉浦站为高架车站，环东路站至南桥新城站为地下车站。此外，还将新建平庄停车场。

值得一提的是，5号线南延伸过江段将位于闵浦二桥的二层，利用闵浦二桥工程的轨道交通土建预留工程，与一层已投入运营的公路部分共同跨越黄浦江。因此，闵浦二桥成为黄浦江上首座公路和轨道交通共用的双层桥，同时5号线南延伸也成为了上海轨道交通第一条从“空中”过江的线路。

线路预计于2017年年底试通车，该项目的建设有利于加强奉贤南桥新城与中心城区的快速交通联系，促进奉贤经济社会发展；并对完善全市轨道交通网络功能，改善南部地区交通环境具有积极作用。

早在2003年，轨交5号线南延伸段就开始规划设计，期间经历了从西线到东线的方案调整，还作了6次方案深化。目前的5号线，从莘庄到闵行开发区一共11站路，列车全部是4节编组的小型车，每节车厢比1、2号线用的A型车要少载近百人，早晚高峰较为拥堵。未来5号线南延伸线建成后，从莘庄到南桥新城的主线有希望扩大车厢编组以增加运能。

据悉，5号线南延伸段除起点站东川路站和江川路站位于闵行区境内，其余几座车站都在奉贤区域内。在站点开发规划设计上，奉贤方面邀请了不少国内外知名设计公司，希望以站点建设为核心，向外辐射，推进南桥新城整体开发建设，形成配套完善、风格各异、功能互补、错位发展的几座站点