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让电梯电缆更加“高速”

2014-05-12 13:41:00 | 来源：自主

在风景秀美的太湖湖畔，江苏省苏州市吴中区东山镇有一家在电梯随行电缆业界内创造了多个第一的企业，这就是苏州市东沪电缆有限公司。经过十多年的发展，该公司已成为业内领先的高速、超高速、超多芯扁型电梯随行电缆制造商和出口商，其建成的国内首个模拟高速电梯运行30米试验塔填补了国内空白，自主研发的高速扁型电梯随行电缆填补了行业空白，实现了高速扁型电梯随行电缆的“中国制造”。

近年来，随着城市高层建筑数量的不断增加，对于高速电梯的需求也进入一个增长期。东沪电缆有限公司总经理姚景高介绍说，普通电梯的运行速度每秒1.6米左右，高速电梯每秒运行速度超过6米，超高速电梯则可以达到每秒10米以上。同时，高速运行的电梯对于连接电梯和设备之间的电缆也提出了很高的要求。

过去，国内超过每秒4米高速电梯所用的高速电缆基本依靠从日本和德国进口。为了让国产电缆“高速”运行，苏州检验检疫局深入企业调研了解，与企业一起分析国际国内市场要求，掌握发达国家的技术标准，帮助东沪电缆有限公司不断通过科技创新，以检企研合作、产学研合作机制为载体，攻克技术难题，从电缆结构、新材料应用等方面入手，经过三年的不懈努力，终于研制成功高速扁型电梯随行电缆，打破了国外对该技术和产品的垄断。

同样是汽车，每小时速度超过300公里的F1赛车和我们的民用汽车几乎是天壤之别，速度上去了，一切都不一样。从技术层面上这些差异体现到刹车、轮胎、悬挂等每一个细节上。高速电缆和普通电缆的差别也是如此，工艺要复杂很多。东沪电缆有限公司总经理姚景高与电缆打了几十年交道，从2011年开始，他将高分子复合材料专家、哈尔滨理工大学王永亮博士招至麾下，担任高速电梯随行电缆项目组长。整个项目组从改变电缆结构、应用电缆新材料等方面入手，经过成千上万次的试验，终于研制成功符合高速电梯要求的随行电缆。

“电梯中的电缆犹如人身上的中枢神经，负责电梯的电源、电器设备以及通讯。”技术专家介绍，在高速运行中，负责承重的普通钢丝很容易产生旋转、摆动等一系列位移，而高速电梯要求电缆在自然垂直承重情况下，偏转角度在10度以内。目前，东沪电缆能做到的偏转角度在8度左右，这是因为使用的“无引力”钢丝能让电缆在运行时最大程度地消除摆动和旋转。

电梯是一项对安全性要求很高的工程，尤其是高速电梯的电缆，因此在正式投产前需要做大量的试验。可是，由于公司没有现成的试验设备，用于测试电缆疲劳度的模拟仪器全部只能由企业自己的技术组自行研发。为了模拟高速电缆运行状态，厂里专门设置了30米的高塔，在这里，高速电梯随行电缆要进行300万次到500万次的疲劳度试验，其中300万次约等于使用电梯10年左右的运行状态。目前厂里出品的电缆已经通过了最多500万次的疲劳度测试。

此外，为了测试电缆材质，还特别设置了比常规运行“U”度更小的水平弯曲300万次测试。据悉，东沪电缆有限公司开发的扁型高速电梯随行电缆已在蒂森克虏伯、西子奥的斯、上海三菱、亨通等企业试用，还与德国缆普电缆签订了供货协议。

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