上海部分交通研究机构及科研单位的专家学者，为上海交通安全“献一计”。

　　“上海道路交叉路口倡导交通安全，不要仅仅喊一些口号，或者一味展示血淋淋的交通事故图片，应该变化一些宣传方式，比如可以在交叉路口竖立一些人性化的提醒语，像"别心急，红灯亮了喘口气。""莫超警戒线，不要让车辆尾巴吻到您"等，可以在醒目位置多设置一些，效果可能会更好。”这是上海现代建筑设计集团副总工程师陈之遴发出的建议。

　　上海的道路交通事故历年来在全国范围内是发生最少的，但近期上海交通事故比较频繁，尤其是交叉路口的交通伤亡事故有所增多。“我经常看到行人在黄灯出现时就急于抢行，险象环生，真为他们捏把汗。”陈之遴说，市区中心的马路交叉路口等候的人群，往往比较密集，人们等候过马路的心理容易急躁，我们的引导设施应该顾及人们的这种心理，布置一些优雅或诗意的提醒语，释缓市民的急躁心理，同时又宣传了交通安全。

　　陈之遴说，穿马路过街时，有些市民往往不顾一旁有人行天桥或地下过街通道，为了贪图方便而走地面马路，我们引导他们遵守交通规则的同时，也要想到如何完善硬件设施，进一步给行人提供方便。“市区一些主要路段的人行天桥，至今没有安装电梯，这给提着行李的路人和老人带来不便，比如虹桥路徐虹路交叉口的人行天桥，还有江苏路延安路路口的人行天桥，一直没有安装电梯，建议应该适当予以弥补。”陈之遴说。

　　同济大学交通运输工程学院教授方守恩建议，对交通违章不光要提高处罚力度，在科学研究上也要同步发展，让人们切切实实地感受到违章行为的危害有多大。他透露说，同济大学已经研制成功“驾驶模拟器”，比如酒后驾车时，驾驶员的驾驶状态与正常驾驶状态究竟有什么不同，可以利用模拟驾驶器进行研究分析，驾驶员边打手机边开车是怎样的状态，也能显示出来。“我们让驾驶员一边打手机一边在模拟器上驾驶，发现由于驾驶员的部分注意力投入在手机上，看到了行驶偏离后要拉一下方向盘，这样对方向盘的操控始终是断断续续的，安全隐患顿时凸显出来。”方守恩说。